Mootorrattakiivri plasttoodete valmistamise vormide disain ja arendus Esiletõstetud pilt

Mootorrattakiivrite plasttoodete valmistamise vormi projekteerimine ja arendus

Lühike kirjeldus:

Mootorrattakiiver on teatud tüüpi kaitsepeakate, mida mootorratturid kannavad, et kaitsta oma pead õnnetuste või avariide ajal.See on loodud kokkupõrke löökide ja löökide neelamiseks ning traumaatilise ajukahjustuse, koljuluumurdude ja muude eluohtlike vigastuste riski vähendamiseks.Tüüpiline mootorrattakiiver koosneb kestast, vahust või muust materjalist lööke neelavast voodrist, mugavusvooderdist ja lõuarihmast.See sisaldab ka visiir või näokaitse, mis kaitseb silmi ja nägu tuule, prahi ja putukate eest.Mootorrattakiivrid on erineva suuruse, kuju ja stiiliga, et kohandada erinevat pea suurust ja isiklikke eelistusi.Enamikus riikides on mootorrattaga sõitmisel kiivri kandmine seadusega kohustuslik ning selle rikkumine võib kaasa tuua trahvi või karistuse.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kliendi teave:

Mootorratturid kasutavad pea kaitsmiseks ja peavigastuste vältimiseks mootorrattakiivreid.Neid saavad kasutada kõik, kes sõidavad mootorratta või tõukerattaga, sealhulgas pendeldajad, turistid, sportsõitjad ja võidusõitjad.Lisaks võivad inimesed, kes sõidavad teist tüüpi sõidukitega, nagu mopeedid, ATV-d, mootorsaanid ja jalgrattad, kasutada ka nende konkreetsetele vajadustele vastavaid kiivreid.Paljudes riikides on mootorratta või mõne muu sõidukiga sõitmisel kiivri kandmine seadusega kohustuslik ning selle rikkumine võib kaasa tuua trahvi või muid karistusi.

Mootorrattakiivri tutvustus

Mootorrattakiivrid on loodud pea ümber katte, mis kaitseb seda õnnetuse korral löögi või vigastuse eest.Neid on erineva suuruse, kuju ja kujundusega, et need vastaksid individuaalsetele vajadustele ja eelistustele.Mootorrattakiivritel on tavaliselt komposiitmaterjalidest, nagu klaaskiud või süsinikkiud, valmistatud väliskest, mis on loodud löögijõude absorbeerima.Kiivri sees on vahtplastist või muudest materjalidest polsterdus, mis pakub mugavust ja lisakaitset. Mootorrattakiivreid on erinevat tüüpi, sealhulgas kogu näo kiivrid, avatud näoga kiivrid, moodulkiivrid ja poolkiivrid.Kogu nägu katvad kiivrid pakuvad kõige suuremat kaitset, kattes kogu pea, sealhulgas näo ja lõua.Avatud kiivrid katavad pea ülaosa ja küljed, kuid jätavad näo ja lõua paljastatuks.Moodulkiivritel on hingedega tõstetav lõuavarras, mis võimaldab kandjal süüa või rääkida ilma kiivrit täielikult eemaldamata.Poolkiivrid katavad ainult pea ülaosa ja pakuvad piiratud kaitset. Mootorrattakiivreid hinnatakse ka ohutusstandardite alusel, kõige levinumad hinnangud on DOT (transpordiministeerium), ECE (Euroopa majanduskomisjon) ja Snell (Snelli mälestusmärk). Sihtasutus).Need reitingud tagavad, et kiivrid vastavad konkreetsetele ohutusnõuetele ning on läbinud muu hulgas löögikindluse ja läbitungimiskindluse testimise. Kokkuvõtlikult võib öelda, et mootorrattakiivrid on oluline turvavarustus kõigile, kes sõidavad mootorrattaga või mõne muu sõidukiga, kuna kaitsevad pead vigastuste ja järgima seaduslikke nõudeid.

Mootorrattakiivri kujundamise ja arendamise funktsioonid

Mootorrattakiivrite kujundamisel ja arendamisel peavad tootjad arvestama mitmete peamiste kaalutlustega:

1. Materjali valik:Nagu varem mainitud, on mootorrattakiivri väliskest tavaliselt valmistatud klaaskiust, süsinikkiust või muudest komposiitmaterjalidest.Materjali valik võib mõjutada kiivri kaalu, tugevust ja maksumust.

2. Aerodünaamika:Voolujoonelised ja hästi disainitud kiivrid võivad aidata vähendada tuulemüra, takistust ja väsimust sõidu ajal.Tootjad kasutavad tuuletunneleid ja arvutipõhise disaini (CAD) tööriistu, et optimeerida kiivri kuju ja muuta need aerodünaamilisemaks.

3. Ventilatsioon:Õige õhuvool on oluline, et hoida sõitjad pikkade sõitude ajal jahedana ja mugavalt.Kiivri disainerid kasutavad sisselaskeavade, väljalaskeavade ja kanalite kombinatsiooni, et maksimeerida õhuringlust ilma ohutust kahjustamata.

4. Sobivus ja mugavus:Hästi istuv kiiver on ülioluline, et tagada maksimaalne kaitse ja vältida ebamugavustunnet.Tootjad pakuvad erineva suuruse ja kujuga kiivreid, mis sobivad erinevate peade suuruse ja kujuga.Nad kasutavad ka polsterdust ja vooderdust, et tagada mugav ja liibuv.

5. Ohutusfunktsioonid:Kiivrid peavad vastama rangetele ohutusstandarditele, et kaitsta sõitjaid tõsiste peavigastuste eest.Tootjad lisavad maksimaalse kaitse tagamiseks mitmesuguseid turvaelemente, nagu lööke neelavad vahtkatted, lõuarihmad ja näokaitsed.

6. Stiil ja esteetika:Lõpuks püüavad kiivritootjad luua kiivreid, mis mitte ainult ei paku suurepärast kaitset, vaid näevad välja ka stiilsed ja atraktiivsed.Kiivreid on väga erinevates värvides, mustrites ja graafilistes kujundustes, et meeldida erinevatele sõitjate maitsetele ja isiksustele. Kokkuvõtteks võib öelda, et mootorrattakiivrite disain ja arendus hõlmavad inseneriteaduse, materjaliteaduse ja esteetika kombinatsiooni, et luua kiivreid, mis on nii ohutu kui ka atraktiivne mootorratturitele.

Mootorrattakiivrite tüübid on: täiskiiver, kolmveerandkiiver, poolkiiver, lisakiiver.

Mini elektriliste ventilaatorite tüübid:

1. Täiskiiver: see kaitseb kõiki pea asendeid, sealhulgas lõua.See on omamoodi hea kaitseefektiga kiiver.Halva õhu läbilaskvuse tõttu on seda aga kerge kanda talvel ja kuumal suvel.

2.Kolmeveerandkiiver: Kiiver, mis ühendab endas nii kaitse kui ka hingavuse, on tavaline kiiver.

3. Poolkiiver: see on praegu tavaline kiiver.Kuigi seda on mugav kanda, ei saa see tagada juhi ohutust, sest see saab kaitsta ainult pea kohal asuvat ala.

Ümberpööratud kiiver: Mõne suure peaga jalgratturi jaoks on seda mugav kanda ja seda saab kaitsta täiskiivriga.

KKK

1.Kuidas ma tean, kas kiiver sobib korralikult?

Kiiver peaks olema tihedalt, kuid mitte liiga pingul, ja see ei tohiks teie peas ringi liikuda.Kiiver peaks sobima tihedalt ümber otsaesise ja põskede ning lõuarihma tuleks reguleerida, et kiiver kindlalt paigal püsiks.

2.Kui sageli peaksin oma kiivrit vahetama?

Soovitatav on vahetada kiivrit iga viie aasta tagant, isegi kui see näib olevat heas korras.Kiivri kaitseomadused võivad aja jooksul halveneda ning regulaarne kasutamine võib põhjustada kulumist, mis võib mõjutada selle tõhusust.

3.Kas ma saan kasutada kasutatud kiivrit?

Kasutatud kiivrit ei ole soovitatav kasutada, kuna te ei pruugi teada selle ajalugu või kui see on kahjustatud.Parem on investeerida uude kiivri, mille kohta teate, et see on ohutu ja pakub teile korralikku kaitset.

4.Kas ma saan oma kiivrit kaunistada kleebiste või värviga?

Kuigi saate oma kiivrile isikupärastamiseks lisada kleebiseid või värvi, on oluline vältida kiivri struktuuri või turvaelementide muutmist või kahjustamist.Veenduge, et teie tehtud muudatused ei kahjustaks kiivri tõhusust.

5.Kas kallid kiivrid on paremad kui odavamad?

Kallid kiivrid ei pruugi olla paremad kui odavamad.Mõlemat tüüpi kiivrid peavad vastama ohutusstandarditele ning kvaliteetseid kiivreid leiate erinevatest hinnapunktidest.Kulud võivad olla korrelatsioonis kiivri lisafunktsioonidega, nagu parem ventilatsioon või mürasummutus, kuid esmatähtis peaks olema kaitsetase.

Eelmine: Plasttoodete kohandatud mootorratta sabakasti toodete hallituse arendamise tarnija

Järgmine: Kvaliteetsed valuvormide alumiiniumist mootoriosad survevaluvormide valmistamine

Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile